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Zulässigkeits- und Einbauhinweise
Entscheidend für die Zulässigkeit gewünschter Rad/Distanzring-Kombination ist immer die TÜV-ET, nicht nur die im Fahrzeug- Teilegutachten als Anbau-Beispiele aufgeführten Rad/Distanzring-Kombinationen. Diese Kombinationen sind als Vorlage für §19.3-Prüfungen vorgesehen, siehe Hinweise bzw. Sonstiges in den Fahrzeug-Teilegutachten.
Die "untere ET-Grenze" ist die kleinste zulässige Gesamt-Einpresstiefe, welche sich aus Rad-ET abzüglich der Distanzringnennbreite (= 1/2 x DR-System) errechnet! Im "Plus-ET"-Bereich (+) zählt die Einpresstiefe rückwärts.
Ab ET 0 spricht man von "Minus-ET"-Bereich (-). Mit zunehmender Nennbreite des montierten Distanzrings wird die rechnerische Gesamt-ET kleiner. Für gewünschte TÜV-Abnahmen darf der kleinste im Fahrzeug-Teilegutachten genannte ET-Wert nicht unterschritten werden (untere ET-Grenze)!
Bitte unbedingt vor dem Anbau der Spurverbreiterungen die Einbauanleitung und das Teilegutachten durchlesen und die darin enthaltenen Anweisungen genau beachten. Die Teilegutachten und/oder Einbauanleitungen erhalten Sie direkt bei Ihrem Fachhändler oder unter www.h-r.com. Generell muss die Radabdeckung den Anforderungen der EG-Richtlinie 78/549/EWG i.d.F. 94/78/EG entsprechen.
Zulässigkeitsbeispiele:
Fiat 500, Typ 312, untere ET-Grenze +5
Serienrad ET +35 minus Spurverbreiterung 15 mm je Seite =
ET +20 / Kombination ist zulässig
(Spurverbreiterung Art-Nr. 3014580)
Sonderrad ET +30 minus Spurverbreiterung 20 mm je Seite =
ET +10 / Kombination ist zulässig
(Spurverbreiterung Art-Nr. 4014580)
Sonderrad ET +28 minus Spurverbreiterung 25 mm je Seite =
ET +3 / Kombination ist nicht zulässig
(Spurverbreiterung Art-Nr. 5014580)
VW Tiguan, Typ 5N, untere ET-Grenze +13
Serienrad ET +43 minus Spurverbreiterung 15 mm je Seite =
ET +28 / Kombination ist zulässig
(Spurverbreiterung Art-Nr. 3055571)
Sonderrad ET +35 minus Spurverbreiterung 20 mm je Seite =
ET +15 / Kombination ist zulässig
(Spurverbreiterung Art-Nr. 40555712)
Sonderrad ET +35 minus Spurverbreiterung 25 mm je Seite =
ET +10 / Kombination ist nicht zulässig
(Spurverbreiterung Art-Nr. 5055571)
Einzelabnahme-Möglichkeit nach §21 StVZO (nur BRD)
Prüfgrundlage für Fahrzeuge ohne §19.3-Fahrzeug-Teilegutachten ist immer das auf Wunsch verfügbare H&R-Betriebsfestigkeitsgutachten.
Einzelbegutachtungen müssen bei den Prüfstellen der zuständigen DEKRA/TÜV-Organisation vorgenommen werden! Aufgrund unserer DR-, DRA-, DRM-und DRS-Betriebsfestigkeitsgutachten ist für die mit Hinweis 2 gekennzeichneten Fahrzeuge eine Eintragung folgender Spurverbreiterungen möglich:
PKW mit maximal 2% = ca. 30 mm Spurverbreiterung pro Achse,
OFF-ROAD und VAN in Rahmenbauweise mit maximal 4% = ca. 56 bis 60 mm Spurverbreiterung pro Achse.
Grundlage für diese Regeln sind immer Serienfelgen mit der niedrigsten für dieses Fahrzeug lieferbaren ET gemäss Fahrzeug-ABE.
Besondere Anbauhinweise
Die Radbefestigung an Fahrzeugen unterliegt grössten Sicherheitsbestimmungen. Änderungen oder Fremdanwendungen können zu lebensgefährlichen Defekten führen! Deshalb empfehlen wir dringend, unsere Spurverbreiterungssysteme nur für die gemäss Katalog vorgesehenen Fahrzeuge zu verwenden. Ein Umtausch bereits montierter oder nachträglich bearbeiteter Spurverbreiterungssysteme und Befestigungselementen ist ausgeschlossen!
Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Stand 2010
TÜV-Fahrzeug-Teilegutachten:
Die technische Abnahme nach §19.3 StVZO ist in Werkstätten oder Prüfstellen möglich. Ein §19.3-Formblatt liegt jeder Verpackung bei. KFZ-Brief- und KFZ-Schein-Änderungen durch DEKRA/TÜV und Straßenverkehrsamt sind normalerweise nicht erforderlich!
E = EXPORT-VERWENDUNG
- Bis zur Verfügbarkeit des Teilegutachtens ist eine Abnahme nach § 21 StVZO. möglich.
- Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich.
Bei serienmässiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich.
Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV.
Änderungen von KFZ-Brief und KFZ-Schein sind beim StVA erforderlich. - Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden.
Hierbei ist wie folgt vorzugehen:- Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
- Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30 mm mehr Spurweite benötigen Sie 15 mm längere Radschrauben
- Der Bund (Kegel/Kugel) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein:
Kegelbund 60° Artikel-Endnummer 01 Kugelbund für M12/d24 mm, für M14/d28 mm Artikel-Endnummer 02 Kugelbund für M12/d26 mm und M14/d26 mm Artikel-Endnummer 03 Flachbund inkl. Scheibe für CITROEN/PEUGEOT Artikel-Endnummer 06 Flachbund inkl. Losem Kugelkonus für PORSCHE Artikel-Endnummer 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer 07 Kegelbund 60° mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer 08 - Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienrädern, des Radherstellers bei Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterungen. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:
Gewinde M12x1,25 = mind. 8 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,5 = mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1,75 = mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,25 = mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1,5 = mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2"UNF = 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde - Eine zu grosse Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc.) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2 mm!
- Für diese Fahrzeuge ist aufgrund hoher Nabenabdeckungen an der Vorderachse unser 30 mm-System teilweise nicht verwendbar. Ein nachträgliches Anpassen der Zentrierkontur muss abgesprochen werden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
- Für Fahrzeugausführungen mit Starrachse (Längsblattfeder) an Achse 2.
- Für Fahrzeugausführungen mit Einzelradaufhängung (Querblattfeder) an Achse 2.
- Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
- Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/Gießtaschen verwendet werden. Die Verwendung von Stahlfehlgen ist generell nicht möglich. Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.
- Bei AUDI-Fahrzeugen der Baureihen 89, B4, und C4/S6 kann an Achse 2 die Fahrzeug-Mittenzentrierung für die Verwendung der 30- und 40 mm-Systeme zu lang sein. In diesen Fällen ist für die 4-Loch-Modelle die Bestell-Nr.40234572 oder 40234573 (MZ länger 22 mm) und für die 5-Loch-Modelle die Bestell-Nr.4055571 zu verwenden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
- Bei verschiedenen Modellen ist die Fahrzeug-Mittenzentrierung an VA und HA länger als 17 mm. Wenn möglich, müssen beide Achsen auf max. 17 mm gekürzt oder breitere Distanzringe verwendet werden. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
- Bei diesen Fahrzeugen sind Halteklammern bzw. -schrauben auf den Bremsscheiben oder -trommeln zu entfernen, wenn unsere Spurverbreiterungen hierfür keine Aussparungen aufweisen.
- Bei diesen Fahrzeugen ist der Rändeldurchmesser der Einpresstehbolzen modell- und achsabhängig unterschiedlich. Beachten Sie bitte unsere gesonderten DRS-Einbauhinweise in den Verpackungen. Bei erforderlichem Austausch der Rändelbolzen rufen Sie uns unter 02721-926012 an.
- Bei diesen Fahrzeugen kann die Nabenabdeckung an Achse 1 für unsere Spurverbreiterungen zu lang sein. Eine Montage ist aufgrund dessen nicht möglich. Bitte rufen Sie uns in diesem Fall unter 02721-926012 an. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden.
- Bei Verwendung der DRA-Systeme in Verbindung mit Serienrädern sind die Serien-Radschrauben zu lang. Diese müssen gekürzt oder durch unsere Radschrauben mit der Bestell-Nr. 1452802 ersetzt werden. In diesem Fall ist das Bordwerkzeug um einen Schlüssel SW 17 zu erweitern.
- NISSAN-Fahrzeuge haben Modell-, achs- und baujahrabhängig unterschiedlich dicke Rändel-Ø an den Stehbolzen. Bitte beachten Sie die nachfolgende NISSAN-Übersicht. Hier finden Sie die für Ihre Umrüstung erforderlichen Hinweise auf die Masse der Rändelbolzen. Die gemäss Katalog-Bestell-Nr. ausgewiesenen DRS-Systeme werden alle mit Rändel-Ø=14,25 mm ausgeliefert. Wenn Sie den Rändel-Ø= 12,85 benötigen, ergänzen Sie die Bestell-Nr. um eine 1.
DRS-Systeme NISSAN MICRA K10 MA10+12 klein 12,85 mm klein 12,85 mm ab Bj.12/88 MA10+12 gross 14,25 mm gross 14,25 mm MICRA K11 CG10+13 DE gross 14,25 mm gross 14,25 mm SUNNY N14 N14 2 WD ohne ABS gross 14,25 mm gross 14,25 mm 2 WD mit ABS gross 14,25 mm gross 14,25 mm 4 WD alle gross 14,25 mm gross 14,25 mm SUNNY Y 1 OL ohne ABS gross 14,25 mm klein 14,25 mm mit ABS+4x4 gross 14,25 mm gross 14,25 mm 100 NX B13 GA 16 + SR 20 DE gross 14,25 mm gross 14,25 mm ALMERA N15 alle gross 14,25 mm gross 14,25 mm PRIMERA P10 2 WD gross 14,25 mm gross 14,25 mm PRIMERA W10 4x4 gross 14,25 mm gross 14,25 mm bis 1/95 klein 12,85 mm klein 14,25 mm bis 4/96 klein 12,85 mm gross 14,25 mm ab 5/96 gross 14,25 mm gross 14,25 mm PRIMERA P11 alle gross 14,25 mm gross 14,25 mm 200 SX S13 CA 18 T klein 12,85 mm klein 14,25 mm 200 SX S14 SR 20 DET gross 14,25 mm klein 14,25 mm 300 ZX Z32 VG 30 DTT gross 14,25 mm klein 14,25 mm MAXIMA J30 bis 10/91 klein 12,85 mm klein 14,25 mm bis 12/94 gross 14,25 mm klein 14,25 mm ab 01/95 gross 14,25 mm gross 14,25 mm MAXIMA A32 VQ20+30DE gross 14,25 mm gross 14,25 mm SERENA C23 alle gross 14,25 mm klein 14,25 mm - Aufgrund unterschiedlicher Rändelbolzen an der Hinterachse sind für Fahrzeuge mit Trommelbremsen folgende Bestellnummern zu verwenden: DRS-System 10 mm 10657151 und DRS-System 30 mm 30657151.
- MAZDA-Fahrzeuge haben modell-,achs- und baujahrabhängig unterschiedlich dicke Rändel-Ø an den Stehbolzen. Bitte beachten Sie die nachfolgende MAZDA-Übersicht. Hier finden Sie die für Ihre Umrüstung erforderlichen Hinweise auf die Masse der Rändelbolzen. Die gemäss Katalog-Bestell-Nr.ausgewiesenen DRS-Systeme werden alle mit Rändel-Ø=13,00 mm ausgeliefert. Wenn Sie den Rändel-Ø = 14,85 benötigen, ergänzen Sie die Bestell-Nr. um eine 1.
DRS-Systeme Mazda 323 BG klein 3,00 mm klein 13,00 mm bis Fg. 753743 bis Fg. 773461 323 BG klein 14,85 mm gross 14,85 mm ab Fg. 753744 ab Fg. 773462 323 GT/GTR klein 13,00 mm gross 14,85 mm 323 BA/BJ gross 14,85 mm klein 13,00 mm DEMIO DW klein 13,00 mm klein 13,00 mm 626 GE/GEA klein 13,00 mm klein 13,00 mm 626 GF/GV/GW klein 13,00 mm gross 13,00 mm MX 3 EC gross 14,25 mm klein 13,00 mm MX 5 NA klein 13,00 mm klein 13,00 mm bis Fg. 133232 gross 14,25 mm ab Fg. 133233 MX 5 NB klein 13,00 mm gross 14,25 mm MX 6 GE6 klein 13,00 mm klein 13,00 mm bis Fg. 101861 bis Fg. 101861 gross 14,25 mm klein 12,85 mm ab Fg. 101862 ab Fg. 101862 XEDOS 6/9 CA/TA klein 13,00 mm klein 13,00 mm - Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.
18b: Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen folgende Maße beachtet werden:
ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA 20145802 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 2x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm. ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA 24145802 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 2x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 13 mm. ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA 20135580 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 10,5 mm. ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA 24135580 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 12,5 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 162345712 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 7x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 14 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 202345714 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 7x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 16 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 24234571 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 7x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 18 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 162555716 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 7x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 14 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 202555712A Nur für Felgen mit Innenfase mind. 7x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 16 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 202555712B Nur für Felgen mit Innenfase mind. 5x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 14 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 24255571 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 5x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 15 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 2055571A Nur für Felgen mit Innenfase mind. 6,5x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 15,5 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 2055571B Nur für Felgen mit Innenfase mind. 4x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 12 mm. AUDI/SEAT/SKODA/VW 2455571 Nur für Felgen mit Innenfase mind. 5x45° Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 15 mm. BMW 2075725 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 12 mm BMW 2475725 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 12 mm BMW 5/D (E39) 2075740 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm. BMW 5/D (E39) 2475740 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 12 mm. CITROEN/PEUGEOT 2024541 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm. CITROEN/PEUGEOT/VOLVO 2034650 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm. CITROEN/PEUGEOT/VOLVO 2435650 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 12 mm. CITROEN/PEUGEOT/VOLVO 2035650 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm. CITROEN/PEUGEOT/VOLVO 2435650 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 10 mm. DaimlerChrysler/MERCEDES 2055665 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 9 mm DaimlerChrylser/MERCEDES 2455665 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 10 mm. FORD/ MAZDA 20346331 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11mm FORD 20356331 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11mm HONDA 20245616 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 10 mm. HONDA 2064640 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm. HONDA 2065640 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm HONDA 2065700 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm HYUNDAI/TOYOTA 20245414 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm MAZDA 20245410 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm MAZDA 202454101 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm NISSAN 2065662 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 9,5 mm TOYOTA 2025541 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 10 mm TOYOTA 20656014 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 10 mm RENAULT 20365601 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm VW Käfer 2094786 Radnabenlänge am Fahrzeug maximal 11 mm - Bei Verwendung unserer DRA-Systeme können die mitgelieferten DRA-Schrauben an der Hinterachse je nach Bremsenauslegung zu lang sein. Diese müssen um 3 mm gekürzt oder durch unsere DRA-Schrauben mit der Bestell-Nr. 1252201 ersetzt werden.
- Bei diesen Fahrzeugen können auch DRA-Systeme 40 mm bzw. DRM-Systeme 30 bis 40 mm mit Festigkeitsgutachten verwendet werden. DRM-Systeme in 30 bis 40mm sind nur möglich, wenn die verwendeten Räder Freiräume oder Giesstaschen aufweisen!
In der nachfolgenden Tabelle sind unsere entsprechenden Bestellnummern aufgelistet:
ALFA ROMEO 4-Loch DRA / 20 40145801 ALFA ROMEO 5-Loch DRA / 20 40155801 AUDI 4-Loch, LK 108 DRA / 20 4034571 AUDI/VW 5-Loch, LK 112 DRA / 20 40555712 AUDI/VW 5-Loch, LK 100 DRA / 20 4025571 BMW E30 DRA / 20 4024571 BMW DRA / 20 40757252 BMW E39 DRA / 20 40757402 CITROEN/PEUGEOT DRA / 20 40346501 MERCEDES DRA / 20 40556653 MERCEDES W140/W215/W220 DRA / 20 40556654 OPEL 4-Loch DRA / 20 40245661 OPEL 5-Loch DRA / 20 40456501 RENAULT 4-Loch DRA / 20 4024601 SEAT/SKODA 5-Loch, LK 100 DRA / 20 4025571 SEAT/SKODA/VW 4-Loch,LK 100 DRA / 20 4024571 PORSCHE DRM / 15 30957166 - Bei älteren Blazer-Fahrzeugen werden 7/16"UNF-Befestigungselemente verwendet. In diesem Fall müssen unsere DRM-Muttern mit der Bestell-Nr. 716001 ersetzt werden.
- Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren. Nicht zulässig in Verbindung mit Rädern, die mit Flachbund-Muttern befestigt werden.
- Sollte die Radanlagefläche zu gering sein, stehen alternativ Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150 mm zur Verfügung. Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
DR-System 16 mm = 162555719 DR-System 20 mm = 202555713 DR-System 24 mm = 242555713 DR-System 30 mm = 302555716 DR-System 40 mm = 402555716 DRA-System 40 mm = 4025572 DRA-System 50 mm = 50255712 DRA-System 60 mm = 60255712 - Nicht mit Stahlfelgen montierbar!
- Aufgrund Radnabenkontur nicht zulässig für VW Passat CC.
- Nur für Vorderachse.
- Nur für Hinterachse.
Massgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige TÜV-Gutachten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Stand 10/2010
