Neu im Sortiment: H&R Sportfahrwerk für Audi A4, A5, S4 & S5 (B8/B9)

Gute Nachrichten für alle Audi-Fahrer mit Benzin im Blut:
Ab sofort haben wir das H&R Sportfahrwerk für Audi A4, A5, S4 und S5 der Typen B8 und B9 im Angebot.

Wer seinem Audi nicht nur optisch, sondern auch fahrdynamisch ein echtes Upgrade gönnen will, liegt hier genau richtig.

Was macht das H&R Komplettfahrwerk so besonders?

H&R Komplettfahrwerke sind mehr als nur „tiefer“. Sie sind ein perfekt abgestimmtes System aus:

• H&R Tieferlegungsfedern

• Sportlich abgestimmten Stoßdämpfern

Beide Komponenten sind präzise aufeinander abgestimmt und sorgen für eine sportliche Kennlinie, die genau das liefert, was ambitionierte Fahrer suchen: Kontrolle, Feedback und Fahrspaß.

Die Vorteile auf einen Blick

✔ Sportliche Optik
Die Tieferlegung verleiht deinem Audi eine deutlich dynamischere, sattere Straßenlage – Schluss mit dem „zu hochbeinig“-Look.

✔ Spürbar besseres Handling
Weniger Wankbewegungen, direkteres Einlenkverhalten und mehr Stabilität in schnellen Kurven.

✔ Mehr Fahrgefühl
Du bekommst eine präzisere Rückmeldung von der Straße, ohne dass der Alltagskomfort komplett verloren geht.

✔ Perfekte Abstimmung
Kein Experimentieren mit Einzelteilen – Federn und Dämpfer sind als System entwickelt.

Noch mehr Performance? Geht!

Wenn du das Maximum aus deinem Fahrwerk rausholen willst, empfehlen wir die Kombination mit:

➡ H&R Spurverbreiterungen
Für eine breitere Spur, sattere Optik und zusätzliche Fahrstabilität.

➡ H&R Stabilisatoren
Reduzieren Seitenneigung in Kurven nochmals deutlich und machen das Fahrverhalten noch präziser.

Zusammen ergibt das ein Setup, das nicht nur gut aussieht, sondern sich auch genauso fährt.

Fazit

Mit dem H&R Sportfahrwerk bringst du deinen Audi auf das nächste Level – optisch wie fahrdynamisch. Weniger Kompromisse, mehr Kontrolle, mehr Fahrspaß.

Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teilegutachten / TTG und sind Made in Germany!

Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen:
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H&R Sportfahrwerke

Art.Nr.: 41757-1
Audi A4 Limousine, Typ B8/B9
2WD, ohne Allroad + g-tron, nicht für S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 45 mm / HA 40 mm

Art.Nr.: 41757-1
Audi A4 Limousine, Quattro, Typ B8 / B9
ohne Allroad + g-tron, nicht für S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm

Art.Nr.: 41757-2
Audi A4 Limousine, Typ B8 / B9
2WD, ohne Allroad + g-tron, nur für S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm

Art.Nr.: 41757-3
Audi A4 Avant, Typ B8 / B9,
2WD, ohne Allroad + g-tron, nicht für S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm

Art.Nr.: 41757-4
Audi A4 Avant, Typ B8 / B9,
2WD, ohne Allroad + g-tron, nur für S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm

Art.Nr.: 41757-4
Audi A5 Coupé, Typ B8 / B9
2WD + 4WD/Quattro, ohne g-tron, incl. S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm

Art.Nr.: 41757-4
Audi A5 Sportback, Typ B8 / B9
2WD, ohne g-tron, incl. S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm

Art.Nr.: 41757-4
Audi S5 Coupé, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 – 2020 (Vorfacelift)
ca. Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi A4 Limousine, Typ B8 / B9
Quattro/4WD, ohne Allroad + g-tron, nur für S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi A4 Avant, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, ohne Allroad + g-tron, incl. S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2015 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi S4 Limousine TFSI, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 – 2019 (Vorfacelift)
ca. Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi S4 Avant TFSI, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 – 2019 (Vorfacelift)
ca. Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi A5 Sportback, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, ohne g-tron, incl. S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi A5 Cabrio, Typ B8 / B9
2WD+4WD/Quattro, ohne g-tron, incl. S-Line Fahrwerk, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm

Art.Nr.: 41757-5
Audi S5 Cabrio TFSI, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, incl. Facelift, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2016 -> (inkl. Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm

Art.Nr.: 41757-6
Audi S5 Coupé + Sportback TDI, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, Facelift, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2020 -> (Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm

Art.Nr.: 41757-6
Audi S4 Limousine + Avant TDI, Typ B8 / B9
4WD/Quattro, Facelift, nur für VA-Federbein-ø: 53 mm, adaptive Dämpfer: siehe Hinweis 75
Ab Baujahr 2020 -> (Facelift)
ca. Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm

Hinweis 75: Bei Fzg. mit elektronischer Dämpferregelung (DCC, EDC etc.) ist der Einbau nur in einer markenspezifischen Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektr. Regelung ist im Display zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier, komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Dämpferverstellung VA und HA verbunden werden).