Wenn Motorsportgeschichte durch die Produktion rollt: Die AvD-Röhrl-Klassik zu Gast bei H&R

Historische Porsche, der unverwechselbare Klang luftgekühlter Motoren und einer der größten Namen des Rallyesports: Die 5. AvD-Röhrl-Klassik macht das Sauerland Anfang September erneut zum Treffpunkt für Liebhaber klassischer Sportwagen und gelebter Motorsportgeschichte. Eine Etappe führte das Teilnehmerfeld in diesem Jahr an einen ungewöhnlichen Ort – mitten durch die Produktion von H&R.

Vom 2. bis 5. September 2026 führt die traditionsreiche Veranstaltung über rund 750 Kilometer durch das Sauerland, Wittgenstein und Hessen. Mehr als 170 historische Porsche nehmen die Strecke unter die Räder. Angeführt wird das Feld von Startnummer 1 – und die ist prominent besetzt: Walter Röhrl selbst führt die Rallye im historischen Porsche 911 an.

Eine Rallye, die Geschichte auf die Straße bringt

Die AvD-Röhrl-Klassik ist weit mehr als eine klassische Oldtimer-Ausfahrt. Ihre Route verbindet anspruchsvolle Strecken mit besonderen Orten und macht Firmengelände, Ortskerne, Sehenswürdigkeiten und außergewöhnliche Schauplätze zu einem Teil der Veranstaltung.
So entsteht über mehrere Tage ein rollendes Museum – allerdings eines, das nicht stillsteht. Die Fahrzeuge werden nicht hinter Absperrungen präsentiert, sondern genau dort erlebt, wo sie hingehören: auf der Straße.
Vom frühen Porsche 356 bis zum Porsche 993, dem letzten luftgekühlten Vertreter der klassischen 911-Baureihe, zeichnet das Starterfeld dabei mehrere Jahrzehnte Porsche-Geschichte nach.
Eine dieser Geschichten führte in diesem Jahr direkt zu H&R.

Mehr als 170 Klassiker mitten in der H&R Produktion

Für die Teilnehmer nahm die Etappe auf dem H&R Firmengelände einen außergewöhnlichen Verlauf. Statt lediglich an der Produktion vorbeizufahren, führte die Strecke direkt durch eine der Fertigungshallen – genau dorthin, wo bei H&R Stabilisatoren entstehen.
Wo im Arbeitsalltag moderne Fertigungsanlagen, Stahlverarbeitung und präzise Fahrwerkstechnik das Bild bestimmen, übernahmen für einen Moment historische Porsche die Hauptrolle.
Einer nach dem anderen rollten mehr als 170 Fahrzeuge durch die Halle. Jahrzehnte Automobilgeschichte trafen dabei unmittelbar auf moderne Fahrwerksproduktion – eine Kulisse, wie sie selbst bei einer Veranstaltung wie der Röhrl-Klassik nicht alltäglich ist.
Und der Besuch beschränkte sich nicht auf die Durchfahrt.
Auf dem H&R Firmengelände wartete eine Wertungsprüfung auf die Teams. Fahrer und Beifahrer mussten hier Präzision und Zusammenspiel unter Beweis stellen, bevor sie ihre Fahrt auf der nächsten Etappe fortsetzen konnten.
An der anschließenden Durchfahrtskontrolle erhielten die Teilnehmer den obligatorischen Stempel für ihre Bordkarte. Eine kleine Aufmerksamkeit des H&R Teams begleitete sie schließlich als Erinnerung an diesen besonderen Zwischenstopp auf den weiteren Kilometern der Rallye.

Startnummer 1: Walter Röhrl voraus

Für einen besonderen Moment sorgte bereits die Ankunft der ersten Fahrzeuge. An der Spitze des Feldes: Walter Röhrl.
Der Rallye-Weltmeister gehört zu den prägendsten Persönlichkeiten des internationalen Motorsports. Bei der fünften Ausgabe der nach ihm benannten Veranstaltung geht er erneut gemeinsam mit seinem langjährigen Beifahrer Christian Geistdörfer an den Start.
Wenn Röhrl im historischen Porsche 911 eine Produktionshalle durchquert und ihm mehr als 170 Klassiker folgen, wird aus einem gewöhnlichen Arbeitstag für einige Minuten ein Stück lebendige Motorsportgeschichte.
Das H&R Firmengelände wurde damit selbst zur Bühne einer automobilen Zeitreise.

Motorsportgeschichte aus nächster Nähe

Dass eine solche Kulisse nicht unbemerkt bleibt, zeigte sich auch abseits der Strecke. Mitarbeiter, Familien, Porsche-Enthusiasten und zahlreiche weitere Zuschauer nutzten die Gelegenheit, die seltenen Fahrzeuge aus nächster Nähe zu erleben.
Genau darin liegt ein besonderer Reiz der Röhrl-Klassik: Sie bringt automobile Historie zu den Menschen. Der direkte Kontakt zu den Fahrzeugen, ihren Fahrern und ihrer Geschichte macht aus der Veranstaltung mehr als eine Rallye.
Der Klang der Motoren, der Geruch der Fahrzeuge und die enorme Bandbreite der unterschiedlichen Porsche-Generationen lassen sich schließlich nur schwer in einer Ausstellung vermitteln. Auf der Straße – und an außergewöhnlichen Stationen entlang der Route – werden sie unmittelbar erlebbar.

Wenn Fahrwerkstechnik auf Rallye-Geschichte trifft

Für H&R hatte der Besuch deshalb eine besondere Bedeutung. Seit Jahrzehnten sind Fahrwerkstechnik und Motorsport eng mit dem Unternehmen verbunden. Federn, Stabilisatoren und weitere Fahrwerkskomponenten entstehen mit dem Ziel, Fahrdynamik, Präzision und Kontrolle miteinander zu verbinden – Eigenschaften, die auch die Geschichte des Rallye- und Sportwagens entscheidend geprägt haben.
Dass ausgerechnet eine Etappe der Röhrl-Klassik bei H&R stoppte, verlieh dem Zusammentreffen eine besondere Symbolik.
Auf der einen Seite Fahrzeuge, die über Jahrzehnte zu Ikonen wurden. Auf der anderen Seite eine moderne Produktion, in der moderne Fahrwerkstechnik für Straßen- und Motorsportfahrzeuge entsteht.